的设计原理常见特征提取热减压反射和热互流的大致的设计原理，在降温从表面与高的温度空气已经降温水之間的热传递，推动高的温度空气的降温‌。当低温气态实现当中急冷器实物时，气态会与中冷器的急冷外层采取热对调，将热气信息传递给急冷外层‌，同样，急冷水在当中急冷器的冗余的流动，将热气从急冷外层会带走，最后使低温气态获取急冷‌。船舰热车机，有点是船用汽油机机，在增压时中会使大气中当中室内温度表身高。常温大气中当中进来气阀会会造成热车机热工况提升，另外也会导致进气量，而使导致热车机的电机电功率所在。后面制冷器的具备正是只为防止这种故障。它根据热更换的的方式，将增压后的常温大气中当中制冷，使其室内温度表变低，才能变低热车机的热工况，延长热车机的信得过性和耐用性。延长进气量，会因为冷大气中当中的硬度更好 ，是可以承载更好的O2，而使提升热车机的电机电功率所在‌。