航空工业器占据高温作业条件时，燃滑油能否吸纳航空工业器组织结构产生了的形成。之后，这么多吸纳了形成的燃滑油会被卸料到航空工业器的热互换整体中，经由与其它的两相流（如放凉液）开展热互换，将形成分享给这么多两相流，并由同旁内角将形成带进去航空工业器静态开展导热。燃滑油在反复的步骤中就更好地发挥了分享形成的用，辅助调低航空工业器组织结构的溫度‌。燃滑油热对换器由机壳、汽柴油蒸汽管道、水蒸汽管道和油蒸汽管道结构。打火机的汽柴油和油润滑系统油在燃滑油热对换器中对换脂肪含量。在利用的历程中，加热水从飞机场的水蒸汽管道进去到热对换器，在内部管理能够散熱片散熱，接着再从热对换器中历经温调节器的打火齿轮油注入到打火机的油蒸汽管道中。那样，打火齿轮油的温就能够 了的控制。‌降温水滑油：用燃滑油空冷器器，常温的滑油将热气传递数据给地温的燃料，进而控制滑油的降温水，确保安全滑油能够持续性能够地充分发挥轴承润滑油和降温水角色‌。调温柴油：凭借燃滑油板换器，采用滑油的热能对柴油采取调温，挺高柴油的摄氏度，以避免柴油冰冻。